4 (Servicio del metro de Nueva York)
La 4 Lexington Avenue Express ( línea 4 expresa de la avenida Lexington ) es un servicio del metro de la ciudad de Nueva York . En las señales de las estaciones, el mapa del metro de Nueva York, los letreros digitales y los materiales rodantes de la IRT están pintados en color rojo porque representa el servicio proveído de la Línea de la avenida Lexington que llega hasta Manhattan . El servicio 4 opera entre Woodlawn, Bronx y Crown Heights–Avenida Utica, Brooklyn todo el tiempo. La ruta normal de línea 4 es expresa en Manhattan y Brooklyn y local en el Bronx. Durante a altas horas de la noche, el servicio de la línea 4 opera como paradas locales y se extiende hacia el sur de la avenida New Lots. Durante horas pico, y vías congestionadas (hacia Manhattan durante horas A.M., desde Manhattan durante horas P.M.), el servicio de la línea 4 se pasa la calle 138–Grand Concourse. Varios trenes modelos R62 y R142 que funcionaban en esta línea fueron decorados con logos de los Yankees durante la World Series , porque las cuatro líneas pasan al lado del Yankee Stadium La flota del servicio de la línea 4 consiste en trenes modelos R142 s y R142A s, pero los modelos R62 s y R62A s operan ocasionalmente. Las siguientes lineas funcionan con el servicio de la línea 4 : Historia del servicio Tren 4 modelo R142s en la calle 161-Yankee Stadium Durante la extensión de la línea de la avenida Lexington al sur de la calle 42–Grand Central Terminal, trenes con servicio "shuttle" (servicios que funcionan de punta a punta en una misma dirección) que funcionan con la línea de la avenida Jermoe (en la cual en esa fecha funcionaba desde la calle 149 Este-Grand Concourse y la carretera Kingsbridge). En 1918, toda la línea Jerome y la línea de la avenida Lexington fueron completadas y la conexion con la línea Broadway-Séptima avenida en la calle 42 fue removida. Los trenes empezaron a funcionar entre WoodLawn y Bowling Green. El 24 de noviembre , 1925 , los trenes que funcionan en horas picos, empezaron a operar hasta la estación Crown Heights–Avenida Utica. Durante los siguientes tres años, más trenes eventualmente empezaron a operar para abastecer otros horarios. El 20 de diciembre , 1946 , más trenes empezaron a operar desde Utica hasta la avenida New Lots durante las altas horas de la noche. Desde 1950 - 1957 , habían limitaciones en horas pico en la avenida Flatbush. El 8 de abril , 1960 , trenes que funcionan en la noche, empezaron a funcionar en la avenida Flatbush. El 10 de julio , 1983 , el actual servicio de la línea 4 fue formada, excepto que los trenes que funcionan al medio día operaban sólo en la avenida Atlantic. El 18 de enero, 1988, esos trenes fueron extendidos hacia la avenida Utica. Estaciones * Borough Hall es accessible sólo en dirección norte. Referencias
- Historia de cada linea
- MTA NYC Transit - 4 Lexington Avenue Express