Campañas antárticas argentinas de 1950 a 1959
Campaña Antártica de 1949-1950 Fue llevada a cabo por la fragata ARA Sarandí , el transporte ARA Chaco , el buque-tanque ARA Punta Ninfas y los remolcadores hidrográficos ARA Chiriguano y ARA Sanavirón . Se realizaron diversos trabajos de investigación. El Observatorio de las Islas Orcadas del Sur quedo a cargo de la Fuerza Aérea Argentina . Las Fragatas ARA Santísima Trinidad y ARA Hércules viajaron en diciembre. Campaña Antártica de 1950-1951 Intervinieron en la campaña el transporte ARA Bahía Buen Suceso , los remolcadores ARA Sanavirón y ARA Chiriguano , el buque-tanque ARA Punta Loyola y el avión embarcado 3-P-25. Fueron realizados trabajos hidrográficos, relevamientos aerofotogramétricos, estudios de geología , sedimentación y biología , geomagnetismo, ionosfera (se instaló una estación ionosférica en el Destacamento Naval Decepción) y recolección botánica y zoológica. El coronel Hernán Pujato dirigió la instalación de la Base General San Martín en la Bahía Margarita, inaugurada el 21 de marzo, siendo su primer jefe. Para ello viajó en el transporte Santa Micaela de la Compañía Naviera Pérez Companc. El 19 de diciembre de 1951 la base fue sobrevolada por el vicecomodoro Gustavo A. Marambio en un Avro Lincoln de la Fuerza Aérea, arrojando correspondencia. El Destacamento Naval Almirante Brown fue inaugurado el 8 de abril de 1951 en Puerto Paraíso, siendo su primer jefe el teniente de fragata Antonio Vañek. El Instituto Antártico Argentino fue creado el 17 de abril mediante el decreto Nº 7.338, dependiente del Ministerio de Asuntos Técnicos y bajo la dirección de Hernán Pujato. Campaña Antártica de 1951-1952 Participaron en la campaña el ARA Bahía Buen Suceso , ARA Bahía Aguirre , ARA Chiriguano , ARA Sanavirón y ARA Punta Ninfas , junto con dos aviones embarcados. Las fragatas ARA Hércules y ARA Sarandí realizaron un reconocimiento de las Islas Sandwich del Sur . El Destacamento Naval Esperanza fue comenzado a construir el 14 de enero de 1952 , produciendose un incidente con el Reino Unido el 1 de febrero, cuando por medio de una ráfaga de ametralladora fue impedido el desembarco de un grupo británico que pretendía construir una base en el mismo lugar. El destacamento naval fue inaugurado el 31 de marzo, siendo su primer jefe el teniente de fragata Luis Casanova. Quedó alojado en este destacamento un grupo del ejército comandado por capitán Jorge Leal , que estaba construyendo la Base Esperanza en sus adyacencias. El primer helicóptero argentino que llegó a la Antártida fue un Sikorsky S-51, piloteado por el aviador civil Hugo Parodi, utilizado en el relevo del personal de la Base San Martín. Se construyeron refugios en la Isla Dundee y en la Isla Media Luna y estaciones radiotelegráficas en los destacamentos navales Brown, Esperanza y Orcadas. Entre otras tareas que fueron realizadas durante la campaña, se hicieron relevamientos aerofotográficos y balizamientos. Un grupo de 17 científicos realizó investigaciones de oceanografía , ictiología , biología , paleontología , geología, gravimetría , algología, zoología , astronomía y magnetismo. Lograndose determinar la línea de la convergencia antártica . El primer correo aéreo antártico fue realizado por dos hidroaviones navales Catalina, comandados por el capitán de fragata Pedro Iralagoitía, desde Río Grande hasta la isla Decepción , apoyados por la fragata ARA Heroína . El 29 de marzo de 1952 se produjo en la Base San Martín el primer amerizaje de un hidroavión al Sur del Círculo Polar, realizado por el teniente de fragata aviador naval argentino Halfdan H. Hansen. Una patrulla terrestre de la Base San Martín comandada por el capitán Humberto Bassani Grande, realizó el primer cruce de los Antartandes , llegando el 28 de diciembre a la Bahía Mobiloil en el Mar de Weddell. Campaña Antártica de 1952-1953 Participaron en la campaña el ARA Bahía Buen Suceso , ARA Bahía Aguirre , ARA Punta Ninfas , ARA Chiriguano , ARA Sanavirón y ARA Yamana y dos hidroaviones Grumman Goose, 3-P-50 y 3-P-51. Se realizaron estudios aerofotográficos, hidrográficos, oceanográficos, meteorológicos, vulcanológicos y balizamientos, trabajando 26 científicos. Se dio especial importancia a la prospección de minerales. Se debió arrojar medicamentos y correspondencia a la Base San Martín, cercada por el hielo, desde el avión Cruz del Sur , que partió desde Río Gallegos . El 16 de febrero de 1953 se produjo otro incidente con el Reino Unido cuando personal de la fragata inglesa HMS Snipe destruyó en la Caleta Balleneros de la isla Decepción dos refugios, uno de ellos chileno y el otro el argentino recientemente construido (inaugurado el 17 de enero) Teniente Lasala, apresando a dos cabos que estaban en él. El 1 de abril fue inaugurado en la isla Media Luna el Destacamento Naval Bahía Luna (renombrado luego Teniente Cámara). Campaña Antártica de 1953-1954 Participaron en la campaña el ARA Bahía Buen Suceso , ARA Bahía Aguirre , ARA Punta Loyola , ARA Chiriguano y ARA Sanavirón , dos aviones Grumman Goose y dos Catalina. El relevo de la Base San Martín se hizo mediante dos helicópteros Sikorsky S-55, por estar congelada la Bahía Margarita. Fueron construidos un radiofaro y cinco refugios y se inauguró la Base de Ejército Esperanza, siendo su primer jefe el teniente coronel Fortunato Castro. El Ministro de Marina, contraalmirante Aníbal O. Olivieri, viajó en el transporte ARA Les Eclaireurs para participar en la inauguración. Fueron realizados estudios aerofotográficos, tareas hidrográficas e investigación en oceanografía, meteorología, condiciones de vida, geofísica y astrofísica, participando 24 investigadores y 10 ayudantes. Campaña Antártica de 1954-1955 Se incorporó el rompehielos ARA General San Martín , que viajó junto con los transportes ARA Bahía Buen Suceso y ARA Bahía Aguirre , el buque-tanque ARA Punta Loyola , los hidrográficos ARA Chiriguano y ARA Sanavirón , el buque de salvamento ARA Yámana , dos aviones y tres helicópteros. El rompehielos ARA General San Martín penetró el Mar de Weddell hasta los 78º 01' S, en donde el general Pujato inauguró la Base de Ejército General Belgrano el 18 de enero de 1955. Pujato además exploró la región en un avión monomotor, dejando muchos toponimos argentinos al sur de los 82º S. Fueron construidos cuatro refugios y se hicieron relevamientos aerofotográficos, geológicos y estudios petrográficos de rocas, también estudios de glaciología, paleontología, topografía, ecología y oceanografía, participando 27 científicos. Fue establecida una granja hidropónica en la Bahía Esperanza. Campaña Antártica de 1955-1956 Participaron en la campaña los buques ARA General San Martín , ARA Bahía Aguirre y ARA Chiriguano , junto con con dos aviones y dos helicópteros. Se acondicionaron y repararon 15 refugios y se inauguró el 29 de febrero de 1956 el Refugio Naval Capitán Estivariz en la isla Mikkelsen . Continuaron los relevamientos aerofotográficos y las tareas hidrográficas, también se realizaron estudios gravimétricos, magnéticos, oceanográficos, topográficos y balizamientos, interviniendo 27 investigadores argentinos y dos estadounidenses, junto con 20 ayudantes. Un decreto del Poder Ejecutivo Nacional del 26 de enero de 1956, colocó al Instituto Antártico Argentino bajo la dependencia del Ministerio de Marina, mientras que otro decreto del 3 de julio de 1956 creó la Comisión Nacional del Año Geofísico Internacional. Campaña Antártica de 1956-1957 Participaron el ARA General San Martín , ARA Bahía Aguirre , ARA Chiriguano y ARA Sanavirón , dos aviones y dos helicópteros. Se reaprovisionaron y repararon 12 refugios y se inauguró uno nuevo, instalándose además una estación ionosférica. Entre las tareas realizadas, se hicieron estudios hidrográficos y se levantaron estaciones oceanográficas y batitermográficas, además de balizamientos. Participaron 12 científicos argentinos y dos estadounidenses en la realización de estudios de glaciología, biología, geología y cartografía. El ARA Bahía Thetis trasladó a la Antártida en viaje de inspección al vicepresidente provisional de la Nación (de facto), contraalmirante Isaac Francisco Rojas . Entre julio y agosto se realizó una campaña invernal con el rompehielos ARA General San Martín , alcanzando los 61º 59’ S y 62º 59’ O. Campaña Antártica de 1957-1958 Fue realizada por el rompehielos ARA General San Martín , el transporte ARA Bahía Aguirre , el buque hidrográfico ARA Chiriguano , dos helicópteros, un hidroavión Martin Mariner y dos aviones Catalina. Se trabajó en consonancia con el Año Geofísico Internacional , participando investigarores de varios organismos y observadores de otros países, abarcando estudios de glaciología, meteorología, sismología, auroras y luz nocturna, ionosfera, oceanografía, actividad solar y rayos cósmicos. El 18 de diciembre de 1957 el hidroavión Martin Mariner 2-8-21, al mando del capitán de fragata Justiniano Martínez Achaval, viajó sin escalas a la Antártida desde Buenos Aires, realizando otros viajes marzo de 1958. El buque hidrográfico ARA Sanavirón y el buque estadounidense USS Vema realizaron una campaña geofísica. Se realizaron los dos primeros viajes de crucero turísticos a la Antártida por medio del transporte ARA Les Eclaireurs . La Fuerza Aérea estableció el servicio aéreo a la Antártida y un decreto del 17 de septiembre de 1958 encargó al IAA la operación de la Estación Científica Ellsworth , cedida por los Estados Unidos al año siguiente. Campaña Antártica de 1958-1959 Fue realizada por el rompehielos ARA General San Martín , el transporte ARA Bahía Aguirre , los buques hidrográficos ARA Chiriguano y ARA Sanavirón y el buque oceanográfico ARA Capitán Cánepa . Fueron realizados estudios de oceanografía, meteorología, hidrografía, cartografía, biología, fisiología humana, geología y oceanografía y un relevamiento aerofotogramétrico. El 17 de enero de 1959 se tomó el control de la Estación Científica Ellsworth, siendo su primer jefe argentino, el capitán de corbeta Jorge Suárez. En el ARA Bahía Aguirre viajó el gobernador del Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (creado el 28 de enero de 1957), para poner en funciones al primer delegado antártico del gobierno fueguino, el capitán de corbeta Rodolfo C. Castorina, jefe del Destacamento Naval Decepción. Entre marzo y abril de 1959 fue llevada a cabo la campaña oceanográfica “Vema-Sanavirón II” y entre julio y septiembre la campaña “Drake II”, realizada por el buque oceanográfico ARA Capitán Cánepa . Un nuevo viaje de crucero turístico a la Antártida fue realizado por el ARA Yapeyú . Una operación de rescate de una patrulla del Ejército Argentino en la isla Robertson debió realizarse en junio de 1959 por aviones de la Fuerza Aérea, la Aviación Naval y un DC-5 de Aerolíneas Argentinas . Ejército Argentino, Revista N° 654, 2004 Año de la Antártida Argentina, por el Comando Antártico Véase también
- Campañas antárticas argentinas